多利卡移动电源车

   随着国家建设与发展的需要，专用汽车已成为经济建设中的重要运输与作业装备，将有着良好的发展前景。由于我国电力、电信、移动、网通 的加大建设与投入需要，电源车正是为这些行业需求而设计的一款带电应急工作车。可用于通信、电信、煤矿、油田的相关应急用电工作，特别对于突发事件所产生的断电抢修、供电起到非常重要的作用。 近两年网上有类似的招标信息，但大项目、大批量的采购都在电力、移动、联通、电信公司的机组联合招标内。东风多利卡电源车_移动电源车底盘优点：东风大多利卡移动应急电源车采用中日合资底盘，配备朝柴156马力（日本技术）高效节油发动机，动力强劲，油刹带真空助力泵，配置原厂冷暖空调，带USB音箱及收音机，驾乘舒适。其整车主要技术参数为：

        

        

        作为一家专业性的电源车移动电源车发电车生产厂家，我公司18872999996电源车,发电车具有以下改装优点：
        1、客户可按自己实际需求选择发电机品牌，也可自带发电机。该车很大可装载100千瓦柴油发电机，常规品牌有康明斯、潍柴等，此车可用于中小型企业、事业机关单位、移动通信部门的应急发电工作。采用静音厢体，厢体强度高，吸收和衰减噪声，具有静音、隔热、防尘、防雨、防震的复合功能。
        2、车厢为方形厢体，顶部为弧形结构，厢顶不会积水。厢体结构材料为防腐冷轧钢板，内部用冷弯成型的骨架，厢体表面光滑平整，保证车厢具有足够的强度。
       3、厢体侧面前部及后部上方各开有进、排风手动（电动）百叶窗，和配置有在机箱前端面和后断面布置进拜见窗或者辅助进排风窗，保证了机组正常的进风量和排风量。
       4、厢体两侧面开有检修门，门下有一踏步阶梯，阶梯可总体翻起并固定于车厢的下部。

        

         在发电车电源车的生产和制造上，我们精益求精，力求完美，注重每一个细节。

           1、由于整个车厢都是金属制品，厢内表面材料平均吸声系数很小，声波的反射次数很多，反射的声能很大。为了克服这一问题，我们在车厢内的侧面和顶部，都做了高效吸声体（该产品的平均吸声系数在0.9以上），车厢内的所有表面平均吸声系数提高到0.6以上，减少了车厢内的混响声。  

           2、进风口：我们采用迷宫式消声装置，使进风口无直达声波向车厢外辐射。而逆风时声波的传播方向向上，结合迷宫式的通道，噪声很少从进风口辐射出去。

          3、排风口：发电机安装后水箱至车厢的很后部一般只有900距离，也就是说只能在这900距离间安装排风消声元件，我们采用了弧型的阻性吸声片和Φ100的圆柱型吸声体横直两道，圆柱型吸声体横放在里面，弧型吸声片直接放在外面（留有足够的通风面积），使声波在向外辐射时充分能接触到消声元件，从而达到降低噪声的目的。

         4、排烟口，也是发电机组噪声很高的地方，我们设计了一种消声器（插入损失）高于35分贝的阻抗复合消声器，阻性吸声材料采用硅酸铝，用三节消声，中部用1/4排烟口截面大小的圆管若干根，管上钻相当数量的小孔，它的扩张比很高能达到30，这样在宽频带噪声范围内有较好的消声效果。

经过以上降噪设备的分布，在验收噪声测试时，其噪声在电源车周围一米处达到70-75分贝，达到了预计的通风降噪效果。让移动电源车在执行任务时，不至于影响周围群众及操作人员的身心健康。

服务体系
一、服务体系是质量管理体系的重要环节，公司及产品通过了ISO9001－2000质量管理体系认证。
二、服务保障：本公司服务是严格履行公司程序文件和质量手册，结合市场和用户的要求，给予保障。
三、服务宗旨：专业创造价值，诚信铸就未来！
四、服务机构：在销售公司领导下的售后服务部门，负责公司售后服务工作和管理各驻外机构的服务工作。
服务原则
在用户严格遵循使用说明书，正常操作的情况下，自购车之日起（以车辆出厂登记卡为准）一年内，行驶里程不超过 25000公里之内，因设计、制造、装配原因引起的产品机件损坏，经有关汽车服务站和监督部门鉴定后，在三个工作日内向我公司售后服务部门提交书面资料，售后服务部门确认后实行三包服务。
具体服务如下：
1、三包服务期内的产品质量以包修为主，修理费全免(不包括易损件和电器部分)。
2、终身保修。超过包修期内的产品，需更换配件的只收取相关成本费。
3、免费培训操作员：
⑴ 由我厂安排高级工程师现场指导，学习理论及实际操作；
⑵ 掌握专用车的基本理论，性能以及功能；
⑶ 按程序能熟练的操作；
⑷ 能进行正常的日常维护，排除一般技术故障。